Στις αγροτικές περιοχές, οι περισσότεροι από τους δρόμους στη χώρα μας δεν έχουν επαρκή κάλυψη και η σχετικά κανονική κυκλοφορία τους είναι δύσκολη, με εξαίρεση τη θερινή περίοδο. Επομένως, όσοι αντιμετωπίζουν παρόμοιο πρόβλημα ενδιαφέρονται για οχήματα παντός εδάφους. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να δημιουργήσετε ανεξάρτητα ένα πνευματικό όχημα παντός εδάφους, το οποίο έχει υψηλή ικανότητα cross-country, τόσο στο χιόνι όσο και στα εμπόδια στο νερό. Τα μειονεκτήματα αυτών των μηχανών είναι η χαμηλή ελκυστική τους προσπάθεια κατά τη ρυμούλκηση και η χαμηλή ικανότητα μεταφοράς.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πάρτε μια μοτοσικλέτα Ural που έχει τεθεί εκτός λειτουργίας ή λειτουργεί ως βάση για το σχεδιασμό. Περάστε όλες τις μονάδες και τα συγκροτήματά του, επαναφέρετε τον κινητήρα. Συγκολλήστε ένα πρόσθετο πλαίσιο στο κύριο πλαίσιο της μοτοσικλέτας, μία άρθρωση της οποίας πρέπει να βρίσκεται στο οριζόντιο άνω τμήμα του πλαισίου μοτοσικλέτας στη θέση των βραχιόνων αμορτισέρ, στην περιοχή της κάμψης των σωλήνων πλαισίου μοτοσικλέτας.
Βήμα 2
Το πρόσθετο πλαίσιο κατασκευάζεται με τη μορφή τόξου και σωλήνων που σχηματίζουν ένα ισχυρό τρίγωνο, ένα διαχωριστικό σωλήνα και τέσσερα στηρίγματα στο πάνω μέρος του πλαισίου.
Βήμα 3
Τα καθίσματα σε ATV δεν απαιτούν αλλαγές και προσαρμόζονται με τον ίδιο τρόπο όπως σε μοτοσικλέτα. Για ευκολία, οι λαβές των καθισμάτων έχουν αντικατασταθεί από ορθοστάτες με εγκάρσιες ράβδους. Ένα δοχείο λαδιού κινητήρα είναι τοποθετημένο σε ένα βραχίονα πίσω από το μπροστινό κάθισμα. Το ρεζερβουάρ εφεδρικού καυσίμου είναι τοποθετημένο κάτω από το πίσω μέρος του άνω πλαισίου ιμάντα.
Βήμα 4
Η κύρια απαίτηση κατά τη συναρμολόγηση του πίσω άξονα είναι η ακρίβεια και η ευθυγράμμιση των αξόνων του άξονα. Κατά συνέπεια, ο ζυγό συγκολλάται σε αυτά μετά τη συναρμολόγηση. Χρησιμοποιήστε μεγάλα ημιαξόνια - από το αυτοκίνητο. Τοποθετούνται σε κλειστά ρουλεμάν και συλλέγονται σε σωλήνα cardan από ένα αυτοκίνητο. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι κάθε άξονας λειτουργεί με ασφάλεια σε τέσσερα ρουλεμάν.
Βήμα 5
Συνδέστε τα δεξιά και αριστερά μισά του άξονα στους δακτυλίους spline που είναι εγκατεστημένοι στο γρανάζι. Οι ράβδοι πρέπει να κοπούν και οι δακτύλιοι για το γρανάζι πρέπει να κατεργαστούν κατά μήκος αυτών.
Βήμα 6
Ασφαλίστε τον πίσω άξονα στο πλαίσιο με μπουλόνια και σφιγκτήρες. Ευθυγραμμίστε τους διαμήκεις άξονες των κινητήριων και κινητήριων οδοντωτών τροχών στον πίσω άξονα και συγκολλήστε τα περιοριστικά στοιχεία που εμποδίζουν την κίνηση του άξονα υπό βαριά φορτία.
Βήμα 7
Χρησιμοποιήστε πνευματικούς θαλάμους από ένα ρυμουλκούμενο τρακτέρ. Οι δίσκοι τροχών από το αυτοκίνητο συνδέονται στο κέντρο με συγκόλληση. Κατά την εγκατάσταση ενός τροχού πάνω από το θάλαμο, ένα ελαστικό κατασκευασμένο από τον ίδιο θάλαμο τοποθετείται στο δίσκο στη φλάντζα και το τύμπανο φρένων. Ως αποτέλεσμα, κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, ο μηχανισμός συγκρατείται από ένα πώμα τοποθετημένο στον άξονα και στερεώνεται με βίδες.
Βήμα 8
Ο τελικός μειωτής κίνησης παραμένει αμετάβλητος. Εγκαταστήστε ένα προστατευτικό ανέμου. Επεκτείνετε το τιμόνι για ευκολία, εγκαταστήστε προβολείς, φώτα φρένων, φλας, φώτα στάθμευσης.
