Τα παιδιά δεν είναι τα μόνα που αγαπούν τα αυτοκίνητα τηλεχειριστηρίου. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκαν ενσύρματα τάνκετ από γερμανικά και ιαπωνικά στρατεύματα. Χρησιμοποίησα τέτοιες συσκευές και στο Τσερνομπίλ. Ένα τέτοιο σύστημα ελέγχου μπορεί να κατασκευαστεί με αυτοσχέδια μέσα.
Απαραίτητη
- - μεγάλη μηχανή
- - 2 ηλεκτρικοί κινητήρες.
- - εύκαμπτο καλώδιο πολλαπλών πυρήνων.
- - πλαστικό κουτί;
- - φύλλο κόντρα πλακέ
- - ποτήρια ·
- - κουμπιά
- - μπαταρίες
- - μειωτήρα;
- - σύνολο εργαλείων.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πάρτε ένα αυτοκίνητο με έναν περιστρεφόμενο μπροστινό άξονα. Διαφορετικά, θα πρέπει να το κάνετε μόνοι σας. Υπάρχει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία τέτοιων παιχνιδιών προς πώληση.
Βήμα 2
Δώστε τη γραφομηχανή προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Συνδέστε έναν ηλεκτροκινητήρα σε έναν ή και στους δύο πίσω τροχούς μέσω μειωτήρα. Οι κινητήρες μπορούν να είναι οι ίδιοι. Μπορούν να ληφθούν από παλιά παιχνίδια, μαγνητόφωνα, δίσκους CD κ.λπ. Οποιοσδήποτε μικρός κινητήρας θα κάνει.
Βήμα 3
Εάν δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων, τοποθετήστε ένα πλαστικό ή ελαστικό σωλήνα πάνω από το προεξέχον τμήμα του άξονα του κινητήρα. Μια θηλή ποδηλάτου θα κάνει. Τοποθετήστε τον κινητήρα έτσι ώστε το ελαστικό τμήμα του άξονα να έρχεται σε σύνδεση με τριβή με την εξωτερική επιφάνεια ενός από τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου.
Βήμα 4
Επιλέξτε μπαταρίες έτσι ώστε η ταχύτητα του οχήματος να είναι αποδεκτή. Δεν πρέπει να οδηγεί πολύ γρήγορα, διαφορετικά θα είναι δύσκολο να ελεγχθεί.
Βήμα 5
Για τον μηχανισμό ταλάντευσης, κόψτε ένα ημικύκλιο από φύλλο κόντρα πλακέ ή πλαστικό με διάμετρο ίση με το μήκος του μπροστινού άξονα του αυτοκινήτου. Συνήθως το σύστημα διεύθυνσης των παιχνιδιών πραγματοποιείται περιστρέφοντας τελείως, κάτι που απλοποιεί κάπως το έργο της δημιουργίας ενός μηχανισμού διεύθυνσης. Από την κάτω πλευρά του αυτοκινήτου, στερεώστε σταθερά τον ημικύκλιο στο βραχίονα του άξονα έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στην περιστροφή των τροχών. Ο ημικύκλιος πρέπει να βρίσκεται οριζόντια.
Βήμα 6
Ανάλογα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, ο δεύτερος κινητήρας, δηλαδή ο κινητήρας ελέγχου, μπορεί να τοποθετηθεί κάθετα και οριζόντια. Αλλά πρέπει να είναι στη μέση του τόξου. Είναι σημαντικό ο ελαστικοποιημένος άξονας του, όπως στην πρώτη περίπτωση, να εμπλέκεται με το εξωτερικό τόξο του ημικύκλου ή με το οριζόντιο τμήμα που βρίσκεται πλησιέστερα σε αυτόν. Στη δεύτερη περίπτωση, θα ήταν καλό να συνδέσετε τον κινητήρα έτσι ώστε ο ημικύκλιος να βρίσκεται πάνω από τον ελαστικό άξονα. Πάρτε μπαταρίες για ομαλή περιστροφή.
Βήμα 7
Τοποθετήστε τον πίνακα ελέγχου σε πλαστικό κουτί. Χρησιμοποιήστε 2 διακόπτες εναλλαγής για 3 θέσεις (δηλαδή, αυτούς που έχουν κεντρική ουδέτερη θέση). Σε αυτό το σχέδιο, οι μπαταρίες βρίσκονται στο ίδιο το αυτοκίνητο, οπότε το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να συνδέσετε τους διακόπτες του πίνακα ελέγχου στους κινητήρες ή τις μπαταρίες του αυτοκινήτου με ένα εύκαμπτο καλώδιο πολλαπλών πυρήνων. Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε να διακόπτεται η ισχύς από τους κινητήρες στο ουδέτερο σημείο και των δύο διακοπτών. Όταν ο διακόπτης κίνησης βρίσκεται στην εμπρός-αντίστροφη θέση, η πολικότητα της ισχύος του κινητήρα κίνησης πρέπει να αντιστραφεί σύμφωνα με τη θέση του διακόπτη εναλλαγής. Ομοίως, η θέση του αριστερού και του δεξιού διακόπτη περιστροφής πρέπει να αντιστρέψει την πολικότητα του κινητήρα ταλάντευσης.
