Χρειάζεται πολύς χρόνος για να φορτίσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου από μια πηγή DC χρησιμοποιώντας έναν φορτιστή. Εάν τροποποιήσετε το κύκλωμα φορτιστή, μπορείτε να αυξήσετε το ρεύμα φόρτισης, μετά το οποίο η μπαταρία θα φορτιστεί γρηγορότερα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Δημιουργήστε έναν επαγωγέα αποθήκευσης L1, επιλέξτε έναν τρανζίστορ διακόπτη και μια δίοδο εξόδου. Χρησιμοποιήστε ένα θωρακισμένο πυρήνα και πυρήνες ράβδου με πλευρικά μάγουλα ως μαγνητικό κύκλωμα. Τυλίξτε το τύλιγμα με καλώδιο PEV-2 (1,5 mm) ή δύο καλώδια PEV-2 (1,0 mm), ώστε να γεμίσετε τα παράθυρα του μαγνητικού κυκλώματος.
Βήμα 2
Πάρτε ένα ισχυρό τρανζίστορ N-καναλιών IRFP264 για το τρανζίστορ κλειδιού. Απαιτείται ένας επιπλέον κόμβος, ο οποίος θα εξασφαλίσει περίσσεια τάσης πύλης 15 V (σε σχέση με την πηγή, η οποία συνδέεται με το τσοκ αποθήκευσης). Τα τρανζίστορ ισχύος πεδίου ισχύος καναλιού P συνδέονται ευκολότερα στο κύκλωμα, ωστόσο, οι διαθέσιμες τροποποιήσεις είναι πολύ λίγες και είναι δύσκολο να βρεθούν προς πώληση.
Βήμα 3
Εναλλακτικά, χρησιμοποιήστε ένα τρανζίστορ ισχύος n-p-n BUX 20. ως τρανζίστορ βασικής ισχύος. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για το σκοπό αυτό και παρέχει ρεύμα μεταγωγής έως και 50Α. Ωστόσο, έχει ένα μειονέκτημα - ένα χαμηλό κέρδος.
Βήμα 4
Εγκαταστήστε τρανζίστορ, διόδους εξόδου και γέφυρα διόδων σε κοινό ψυγείο με επιφάνεια τουλάχιστον 200-300 cm2 μέσω παρεμβύσματος μαρμαρυγίας. Μπορείτε απλά να τα συνδέσετε στο μεταλλικό κάτω μέρος της συσκευής.
Βήμα 5
Προσαρμόστε το σχήμα. Για να αυξήσετε την αποδοτικότητα με το φορτιστή που έχει ρυθμιστεί, συνδέστε το φορτίο και ορίστε το μέγιστο ρεύμα λειτουργίας. Συνδέστε το αμπερόμετρο στο ανοιχτό κύκλωμα του πομπού του τρανζίστορ κλειδιού και μετά αλλάξτε τη συχνότητα παραγωγής του μικροκυκλώματος DA2 έως ότου επιτευχθεί το ελάχιστο ρεύμα, επιλέγοντας την αντίσταση R9 και τον πυκνωτή C6.
