Αντιμέτωπος με την αγορά ενός κινητήρα σκαφών, ο αγοραστής μπορεί απλά να μπερδευτεί με την τεράστια ποικιλία που είναι τώρα στην αγορά. Για τη σωστή επιλογή, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε με σαφήνεια πόσο ακριβή θα αντιστοιχούν τα χαρακτηριστικά του επιλεγμένου κινητήρα στις συνθήκες της μελλοντικής λειτουργίας.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ελέγξτε τα δεδομένα που καθορίζονται στο διαβατήριο για το σκάφος σας και μάθετε το μέγεθος της πρύμνης πλάκας στην οποία είναι τοποθετημένος ο κινητήρας (transom), το οποίο θα πρέπει να ταιριάζει με τα δεδομένα του κινητήρα.
Βήμα 2
Σταματήστε την επιλογή σας με δίχρονο κινητήρα εάν χρειάζεστε έναν απλό και ανεπιτήδευτο κινητήρα στη συντήρηση. Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά στο εύρος θερμοκρασίας από -15C έως + 35C. Απαιτεί ελάχιστη επένδυση στη συντήρηση. Επίσης, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει με 92 βενζίνη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι παράμετροι λειτουργίας των δίχρονων κινητήρων είναι επαρκείς για οποιαδήποτε ανάγκη.
Βήμα 3
Εάν χρειάζεστε αυξημένη απόδοση, ελάχιστους κραδασμούς και θόρυβο, τότε θα πρέπει να επιλέξετε έναν τετράχρονο κινητήρα. Οι ειδικοί αποδίδουν επίσης λιγότερο επιβλαβείς εκπομπές καυσαερίων σε αυτόν τον τύπο κινητήρα. Αυτό έχει θετική επίδραση στο περιβάλλον.
Βήμα 4
Ο τετράχρονος κινητήρας είναι ακριβότερος και πιο δύσκολο να συντηρηθεί. Το βάρος του είναι τάξης μεγέθους περισσότερο από δίχρονο. Οποιαδήποτε παρέμβαση στον «εσωτερικό κόσμο» του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από εξειδικευμένο ειδικό. Μπορείτε επίσης να ξαναγεμίσετε τα κεριά αφήνοντας τον τετράχρονο κινητήρα σε υψηλά κύματα. Αυτό τον χαρακτηρίζει από την αρνητική πλευρά.
Βήμα 5
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν τετράχρονο κινητήρα με καθαρή βενζίνη χωρίς να προσθέσετε λάδι. Αυτό είναι ένα αναμφίβολο πλεονέκτημα, που εκφράζεται σε λιγότερη κατανάλωση βενζίνης. Η λιγότερη κατανάλωση καυσίμου σε λίγα χρόνια θα αποπληρώσει τη διαφορά τιμής με δίχρονο.
Βήμα 6
Μην κυνηγάτε την επιπλέον ιπποδύναμη του εξωλέμβιου κινητήρα. Δεν θα αυξήσουν την ταχύτητα, αλλά θα δημιουργήσουν μόνο έντονο ενθουσιασμό γύρω από το σκάφος, θα σηκώσουν το τόξο και θα βυθίσουν την πρύμνη, διασφαλίζοντας έτσι τον κίνδυνο να κατακλυστεί από το κύμα. Για να διατηρήσετε τη σταθερότητα και να αποτρέψετε την ανατροπή του σκάφους, κατά την επιλογή ενός κινητήρα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την αναλογία του πλάτους του τρανζιού, του μήκους του σκάφους και της ισχύος του κινητήρα στο εξωτερικό.
